Alitalia: sì all’offerta Air France

Il traffico aereo di Alitalia su Malpensa verrà ripianificato con un’attenzione particolare per i voli business e quelli low cost. È quanto si sottolinea nel comunicato stampa della compagnia di bandiera italiana che dà il via libera all’offerta Air France-Klm. Il Consiglio di Amministrazione di Alitalia ha dunque deliberato all’unanimità di accettare l’offerta vincolante di Air France-Klm e di concludere il relativo contratto. La notizia è arrivata dopo una riunione fiume del borad iniziata nella mattinata da sabato.

Al termine dell’operazione Alitalia resterà compagia di bandiera, con ruolo, marchio, logo e livrea autonomi. Il contratto prevede il lancio da parte di Air France-Klm, dopo comunicaazione formale, di un’offerta pubblica di scambio sul 100% delle azioni di Alitalia in base alla quale viene proposto di permutare 160 azioni Alitalia possedute con una azione Air France-Klm, e un’offerta pubblica di acquisto sul 100% delle obbligazioni convertibili Alitalia ad un prezzo unitario di 0,3145 euro, pari al prezzo di mercato del 14 marzo 2008.
Il Cda di Alitalia ha inoltre deliberato di approvare un nuovo piano triennale (il «Piano Industriale 2008-2010») che «costituisce per Air France-Klm presupposto essenziale per la realizzazione del progetto di integrazione». Il Contratto non è immediatamente efficace in quanto «soggetto a talune condizioni sospensive, da verificarsi tutte entro il 31 marzo 2008».

Le condizioni sospensive sono, tra le altre (ossia l’accordo con le organizzazioni sindacali, l’impegno del Governo italiano a mantenere inalterato il portafoglio dei diritti di traffico, la stipula di un accordo fra Alitalia e Aeroporti di Roma per l’attuazione del Business Plan 2008-2009, un accordo anche con Fintecna e Alitalia Servizi per reinternazionalizzare in Alitalia alcune attività nonchè la rinegoziazione di alcuni contratti di servizio) anche “l’eliminazione del rischio relativo al contenzioso con la Sea, che pretende un risarcimento per il taglio dei voli da Malpensa”.

Lo Stato garantirà le risorse necessarie ad assicurare l’approdo di Alitalia al nuovo assetto: «Nel contesto della finalizzazione della negoziazione con Air France-Klm, si è accertata la necessità di assicurare flessibilità finanziaria per far fronte all’allungamento dei tempi di attuazione dell’integrazione e dell’esecuzione dell’aumento di capitale e allo slittamento dei tempi di dismissione di asset non strategici prevista a budget. Conseguentemente – spiega Alitalia nel comunicato stampa – è stata prevista quale ulteriore condizione di efficacia del contratto, che il ministero dell’Economia e delle Finanze conceda ad Alitalia una linea di credito da rimborsarsi subito dopo l’esecuzione dell’aumento di capitale».
Il piano prende dunque in considerazione l’aeroporto di Milano «come importante gateway, con attività ‘punto-puntò da e verso destinazioni internazionali ed intercontinentali». L’obiettivo è quello di recuperare quote di mercato attraverso «un maggiore presidio delle necessità del traffico business che, su particolari destinazioni internazionali ed intercontinentali, richiede partenze nella prima parte della mattina e voli di ritorno nel tardo pomeriggio; un’ulteriore crescita con il supporto dell’alleanza Sky Team; lo sviluppo dell’attività low-cost di Volare, come fatto da Transavia ad Amsterdam, Rotterdam e recentemente, in Francia, ad Orly».