Viaggi in aereo: ostacolati da una cattiva regolamentazione

In effetti, tra aeroporto e aeroporto, cambiano i servizi aeroportuali offerti, e i relativi costi delle compagnie, che vengono poi scaricati sul costo finale del biglietto. Ad esempio a Napoli il costo è di 4,79€ per passeggero, mentre a Venezia è di 8,75€: in totale ogni anno la tariffazione aeroportuale italiana vale 820 milioni di euro, con un aumento del 74% tra il 2000 e il 2004.

Come è evidente, in questi anni in realtà il prezzo dei biglietti risulta diminuito (dell’8,5% dal 2001 al 2004), ma su questi costi è invece aumentata l’incidenza dei diritti aeronautici. Secondo la Bocconi, invece, l’imposizione di tariffe e servizi medi identici tra i diversi aeroporti italiani, consentirebbe una razionalizzazione dei costi, oltre che un regime concorrenziale più immediato e vantaggioso per il viaggiatore. Inoltre i costi di servizio indebolirebbero la competitività del trasporto aereo in generale nei confronti delle alternative di viaggio, come i treni ad alta velocità. Ad esempio se il servizio ferroviario Milano-Roma costa 7,76€ in servizi, la stessa tratta aerea ha un carico di 26,55€.