Quando anche a Varese ci si “attaccava al tram”

Pianura padana piena di veleni nell’aria? L’unica alternativa, nel breve periodo potrebbe essere quella di “attaccarsi al tram”, come si dice a Milano.

Si diceva, anzi. “Sì, sì, taches al tram”, e così veniva liquidato il problema che non ti riguarda.
Questo perché al tram, un tempo, ci si attaccava per davvero: le porte erano a perte e quando il convoglio rallentava in prossimità della fermata bastava un balzo ed eri a bordo, senza pensarci troppo.

Succedeva anche a Varese come viene raccontato nel raro filmato d’epoca pubblicato su Youtube da Paolo Ricciardi, animatore di Valganna.info dove si può ammirare un passato in bianco e nero fatto di piccoli treni alimentati ad energia elettrica e in grado di collegare Varese a Luino, Cittiglio al resto della Valcuvia, fino al confine con la Svizzera.

Già, la Svizzera: mentre la linea venne dismessa oltre mezzo secolo fa, oggi la ferrovia Lavena Ponte Tresa-Lugano (il “tram-treno”) non solo resiste, ma viene potenziata: paese che vai usanza che trovi, tanto che i nostri vicini di casa la sostenibilità ambientale dei trasporti l’hanno nel sangue, anzi in Costituzione, e la rispettano.

E da noi? L’antico trenino della Valganna veniva dismesso a metà degli anni Cinquanta, con la famosa, triste, ultima corsa.

Oggi per tornare a respirare si sta pensando addirittura a alla conversione della produzione industriale auto per togliere di mezzo i motori diesel, banditi in alcune città tedesche: troppo alti i livelli di ossido di azoto, tanto da conferire alle comunità locali il potere di bloccare l’ingresso delle auto a gasolio nei centri abitati. A Roma succederà dal 2024, e ci si deve aspettare lo stesso anche per altre città.

Un procedimento lungo e forse doloroso dal punto di vista economico, per una filiera industriale che in Italia vale 5 miliardi (fonte: Il Sole24Ore).
La possibilità di sfruttare l’energia elettrica, magari realizzata con fonti rinnovabili o comunque meno impattanti torna quindi un tema al centro di politiche su mobilità, ambiente e di salute pubblica.

Non ci resta che ammirare le immagini dei trenini attraversare un centro Varese fatto di poche auto e qualche bici, gente a piedi; piccoli viaggi composti da sogni ad occhi aperti in un paesaggio innevato appena fuori dal finestrino, nelle gelide vallette, tra laghi e monti.

Un risveglio brusco ci porta alla realtà fatta di targhe alterne, del nuvolone grigio ripreso dal satellite sulle regioni del Nord, e i morti per le patologie cardio polmonari che hanno numeri da bollettino di guerra: 30mila decessi ogni anno.

In termini di mesi di vita persi, l’inquinamento accorcia la vita di ciascun italiano di 10 mesi in media: 14 per chi vive al nord, 6,6 al centro e 5,7 al sud e nelle isole (fonte: ENEA, Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile).

L’unica soluzione che ci resta? Attacchiamoci al tram.