Via Selene prende forma: fondazioni, opere fognarie e consolidamenti. A che punto è il cantiere

A poco più di sei mesi dall’avvio del cantiere, la nuova via Selene comincia ad assumere una fisionomia riconoscibile. Chi passa nelle vicinanze della rotatoria realizzata sotto il comparto Esselunga può ormai vedere il tracciato della futura strada, le opere di sostegno e i lavori per i sottoservizi che procedono lungo quello che diventerà uno dei collegamenti più importanti della zona sud di Varese.

Il cartello di cantiere conferma le dimensioni dell’intervento. L’opera, finanziata da Provincia di Varese, Regione Lombardia e Alfa, ha un valore complessivo di 5,38 milioni di euro. L’appalto è stato aggiudicato alla Vitali Spa e prevede una durata di 660 giorni, con notifica preliminare del cantiere datata 29 novembre 2024 e gara conclusa nel luglio dello stesso anno.

Il collegamento tra via Gasparotto e Schianno

La nuova via Selene non è una semplice riqualificazione della strada esistente. Il progetto realizza un collegamento completamente nuovo tra la rotatoria costruita nell’ambito del comparto Esselunga, all’altezza di viale Europa, e via Per Schianno, dove verrà realizzata un’altra rotatoria.

In questo modo si creerà un asse diretto verso la zona industriale di Schianno, evitando ai mezzi pesanti di attraversare il sottopasso ferroviario di via Per Schianno, più volte teatro di blocchi del traffico causati da camion rimasti incastrati. L’obiettivo è distribuire meglio i flussi veicolari in ingresso e in uscita dalla città, migliorando l’accessibilità alle numerose aziende presenti nell’area produttiva.

Il progetto rappresenta il completamento della nuova viabilità nata con la realizzazione dell’Esselunga: le rotatorie sono già state costruite negli anni scorsi, mentre ora si sta realizzando il tratto mancante che unirà definitivamente il nuovo svincolo con Schianno, chiudendo un tassello previsto ormai da diversi anni.

A che punto sono i lavori

Rispetto ai primi mesi del cantiere, oggi sono ben visibili le strutture della futura carreggiata. Come spiegato dall’assessore ai Lavori pubblici Andrea Civati, dalla rotatoria lato Esselunga emerge già la fondazione della nuova strada, che manterrà una quota pressoché costante fino al collegamento con via Per Schianno.

Parallelamente procede una delle opere meno appariscenti ma più importanti dell’intervento: la realizzazione del nuovo collettore fognario, inserito all’interno della sede stradale. Si tratta di un’infrastruttura destinata a servire sia le abitazioni della zona sia il comparto industriale, richiesta anche dai residenti durante la fase progettuale.

Nella parte più delicata del tracciato, in prossimità della massicciata ferroviaria, sono inoltre in corso i lavori di consolidamento con pali di fondazione, necessari per garantire la stabilità della carreggiata.

I prossimi passi

Il cronoprogramma, al momento, risulta rispettato e il cantiere procede secondo le fasi previste dal progetto esecutivo. Dopo i primi mesi dedicati agli scavi, alle opere di sostegno, ai consolidamenti e alla realizzazione dei sottoservizi, nei prossimi mesi i lavori entreranno sempre più nella fase di costruzione della sede stradale e delle opere di completamento.

Se non emergeranno imprevisti, l’obiettivo resta quello di completare l’intervento entro la metà del 2027, consegnando alla città un nuovo collegamento tra la rotatoria dell’Esselunga e la zona industriale di Schianno. Un’infrastruttura attesa da anni, destinata a migliorare la viabilità del quadrante sud di Varese, alleggerendo il traffico lungo via Per Schianno e offrendo un accesso più diretto alle attività produttive dell’area.