Intervista a Luca Dal Sillaro di Ecoverso: “Le batterie durano decenni e si riciclano al 90%, gli incendi sono rarissimi, ricaricare costa la metà del pieno. Ma la disinformazione blocca il mercato italiano al 4-5%”
Guidare un’auto ibrida in città richiede tecnica: non basta andare piano per risparmiare carburante. Tecniche come il veleggiamento e la guida predittiva permettono di ottimizzare i consumi, sfruttando al meglio i motori elettrico e termico. Con la pratica è possibile raggiungere consumi incredibili fino a 50 km/l.
Un video che copre i fondamenti di come funziona un veicolo elettrico, dove e come ricaricarlo, e cosa aspettarsi in termini di autonomia
Come può un’auto ibrida o elettrica percorrere più di 300.000 km senza mai sostituire i freni? Il segreto sta tutto nella frenata rigenerativa, che recupera l’energia cinetica delle inerzie e delle frenate invece di dissiparla inutilmente in calore
Puoi scoprire le differenze tra le tecnologie ibride ed elettriche in un video semplice e veloce
Scopri le differenze tra le tecnologie ibride ed elettriche in questo video semplice e veloce. 00:00 Introduzione 01:40 Mild Hybrid
Negli ultimi decenni, la necessità di ridurre le emissioni inquinanti legate alla mobilità ha spinto molti di noi a considerare l’uso di un’auto ibrida. Ma quali sono le reali differenze tra i vari modelli ibridi disponibili sul mercato?
Da oggi iniziamo una collaborazione con Ecoverso. Luca Dal Sillaro, socio e fondatore dell’esperienza del gruppo d’acquisto delle auto ibride ed elettriche ci accompagnerà in un viaggio di conoscenza e maggiore consapevolezza verso questo mondo
Attraverso il Gruppo d’Acquisto Ibrido ogni due mesi vengono comprate ottanta auto elettriche o ibride. Una storia partita da Gallarate e Carnago
Si tratta di Luca Speroni, ex campione italiano di sci di fondo e sciatore dello Sci Club Cunardo, ritratto nell'account Olympics instagram mentre con pazienza traccia sulla rampa di salto le linee perfette che guidano gli sciatori verso il volo
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