Trasporti, treni ancora sotto accusa

)«Un locomotore – scrive un lettore inferocito – non una catastrofe naturale!». E’ bastato un locomotore guasto all’altezza della stazione di Parabiago, a creare l’ennesimo girone dantesco lungo le tratte ferroviarie tra Milano, Varese e il nord della provincia. 
Ritardi di un’ora, un’ora e mezza fino a raggiungere i 178 minuti ricordati meticolosamente da un altro lettore. 178 da Milano per raggiungere Porto Ceresio
Dalle 18.25 alle 21.55 per arrivare da stazione Garibaldi a Sesto Calende. Ore in balia della disinformazione garantita dagli organi preposti, senza la possibilità di attivare strategie di rientro alternative. 
E quel che è peggio «nessuna certezza di un futuro migliore», scrive ancora il Comitato dei pendolari Milano-Varese. 
Lungo l’elenco delle doglianze: pessima gestione delle emergenze, la scarsa manutenzione del materiale rotabile, il mancato rispetto dell’impegno di aumentare il numero delle carrozze circolanti, i guasti agli impianti di climatizzazione. Ma sopratutto, incalzano i pendolari, «il problema cronico: quello dei ritardi dovuti alla saturazione della linea, utilizzata fino al 137% della propria capacità».
Code, ingorghi, congestione quotidiana lungo l’A8 e le principali arterie di traffico viabilistico della Provincia. 
E un sistema ferroviario perennemente sotto accusa da parte dei consumatori, sempre più sul piede di guerra.
Due facce di uno stesso territorio zoppo, ad una velocità, le cui ambizioni sono quotidianamente frustrate dai suoi limiti strutturali. 
Come scrive un lettore: una distanza siderale tra i bisogni degli utenti e la realtà.