Anche Legnano chiede l’interramento

Castellanza è quasi un caso da manuale: la voglia di eliminare i binari e il treno dalla superficie vincono su tutto, persino sul portafoglio. Tanto paga lo Stato, al limite la Regione: e nel gran calderone delle spese nessuno si accorge più di come e dove si spendono i soldi. Lo sapranno i castellanzesi che a Seveso i massimalisti dell’interramento chiedono di sotterrare, anche qui, i binari FNM? Tanto si fa così in tutta Italia, da Castellanza giù giù fino a Catania . E a volte le opere – per eccesso di richieste – rimangono a metà. Ad Abbiategrasso, ad esempio, l’insistenza per l’interramento della ferrovia («il sogno di una città che abbatte le barriere», lo definiscono) ha indotto a cambiare programmi: «insostenibile economicamente» dice (con ragioni) la Regione. E così il doppio binario da Milano si ferma ad Albairate, in mezzo alla campagna. E in mezzo alla campagna si fermano anche i treni del servizio suburbano, su tre convogli in circolazione ogni ora solo uno prosegue fino ad Abbiategrasso e Vigevano.

La stessa cosa si chiede anche a due passi da Castellanza, a Legnano. Messo nero su bianco dal Pgt appena votato: "Per conseguire l’obiettivo di  eliminare l’asta ferroviaria che divide in due la città e per evitare danni irreparabili ai residenti, – si legge nel testo approvato in Comune all’unanimità – il Pgt individua nell’Interramento dei binari la soluzione prioritana". Vedremo tra 15 anni com’è andata.