“Le scelte politiche passate pesano su Agesp Trasporti”

In sottofondo alla politica bustocca sobbollono alcune questioni annose, a mo’ di pentoloni lasciati sul fuoco. C’è la vicenda Corte dei Conti, al "rullo di tamburi" in attesa delle messe in mora che riguarderanno, si mormora tra i ben informati, una cinquantina di dipendenti comunali; ma c’è soprattutto la spina, anzi la croce, di Agesp Trasporti, che di recente ha fatto ricorso al Tar dopo che l’amministrazione Farioli aveva fatto dietrofront sugli aumenti degli abbonamenti. Il Comune aveva infatti concesso agli studenti una tariffa speciale ridotta di 135 euro invece dei 180 previsti – con il rimborso a carico di Agesp Trasporti.

Martedì la Giunta comunale si è riunita a Palazzo Gilardoni. Tra le sue attività vi è stato l’esame del ricorso presentato dalla Trasporti al tribunale amministrativo regionale. Si è deciso alla fine di indire per la prossima settimana un incontro cui prenderà parte una task force di assessori, dirigenti dei settori interessati e il segretario-direttore comunale Giacomo Rossi – il quale ormai probabilmente rimpiange di avere solo due mani per tappare tutti i buchi di un Comune gravato da eredità dalle conseguenze pesanti.

Il presidente di Agesp Trasporti, il forzista Antonio Bandello, smentisce che finora qualcuno si sia fatto vivo per parlare a quattr’occhi con lui. «Venerdì avrò un colloquio con l’assessore al personale Zingale, su sua richiesta» ci informa quando lo contattiamo telefonicamente. «Spero sia un colloquio produttivo».

«Le scelte politiche degli anni passati si ripercuotono oggi su Agesp Trasporti» afferma Bandello, pungolato, senza nascondersi dietro un dito: anche l’introduzione di un socio privato, scelta ideologica in nome dell’efficienza, non è certo stata una panacea. I problemi sono e restano notevolissimi. «Il nostro capitale sociale è di soli 516.000 euro, è stato ridotto ancora l’anno scorso, abbiamo chiesto di raddoppiarlo ma l’assemblea dei soci (Comune, 60%, e gruppo Stie, privato, 40%) ci ha detto di no» lamenta il presidente: è intuibile che con queste cifre a disposizione e una città di ottantamila abitanti da servire non si possa andare troppo lontano. «In più avanziamo qualcosa come seicentomila euro in fatture dal Comune per il 2006/2007… diventa dura non agire ogni volta che ci vengono imposte ulteriori restrizioni. Abbiamo bisogno di poter fare degli investimenti: linee da riorganizzare, mezzi da cambiare. E quando il Comune abbassa le tariffe agli studenti, ci carica dei rimborsi: se tutti lo chiedessero, saremmo sui 45.000 euro. Fate voi». La sua è quasi una supplica. «Non dico che le responsabilità siano tutte del Comune: anche noi abbiamo le nostre» ammette.  La situazione è seria anche senza dipingerla a tinte più fosche del reale. Un’inchiesta condotta dal Polo Civico di Centro riferisce di tempi di percorrenza biblici, fino a tre ore per andare da un capo all’altro della città e ritorno, «superiori rispetto a quelli previsti», come rimarca un Bandello piccato. Il presidente di Agesp Trasporti si ripromette di ripetere l’esperimento, eventualmente, in compagnia dei giornalisti: ma è il primo ad ammettere che il problema c’è.

Come uscire dall’impasse? «Gli arretrati ci basterebbero almeno per cominciare ad avviare i nostri investimenti, che dovranno essere consistenti» sostiene. «Sia chiaro che a me non interessa la poltrona in quanto tale. Potrei anche lasciare, ma in tal caso non avrei centrato l’obiettivo che mi ero prefisso: affrontare in modo definitivo il nodo trasporti pubblici, questo è il motivo per cui mi era stato affidato l’incarico».