L’India: possibile annullamento della commessa

L’inchiesta italiana su Finmeccanica riaccende l’attenzione su Agusta Westland anche in India, snodo fondamentale delle inchieste aperte ormai da due anni. Se il tema è da due giorni in apertura dei giornali indiani come il Times of India, la posizione più dura e preoccupante per la multinazionale aeronautica è quella espressa dal ministro della Difesa indiano A.K. Antony: se l’inchiesta della magistratura indiana proverà la corruzione per vendita di 12 elicotteri di AgustaWestland, «Finmeccanica potrebbe finire sulla “blacklist” e la commessa potrebbe essere annullata». Il caso è particolare anche perché tocca il settore della Difesa, ha spiegato Antony: «Non possiamo tollerare alcun caso di corruzione nelle commesse per la Difesa ma neppure vogliamo prendere decisioni affrettate prima della fine dell’inchiesta».
La vicenda Finmeccanica arriva in un momento particolare delle relazioni tra Italia e India, ma la questione è da collegare anche al forte dibattito indiano sulla corruzione e sulla trasparenza delle attività di Stato, molto sentita in una fase di potente espansione economica come quella che l’India sta vivendo (l’ultima interrogazione parlamentare è del novembre scorso). Il ministro ha spiegato di aver attivato anche l’organismo di vigilanza indiano (CBI), che in passato ha già inserito nella black list sei imprese considerate poco trasparenti. Ha inoltre ricordato che fin dall’emergere del caso lo scorso anno, il governo ha «scritto attraverso il ministero degli Esteri ad Italia e Gran Bretagna», senza però avere «alcuna informazione da quei governi». In una comunicazione ufficiale di ieri il ministro ha sostenuto che «il contratto  firmato con Augusta (sic) Westland include disposizioni contrattuali specifiche contro la corruzione e l’uso di influenza indebita, nonchè un Patto di Integrità».