La benzina è troppo cara? I varesini rimandano il pieno

E a farne le spese sono anche gli esercenti, come sottolinea Longo: «E’ impossibile ormai per noi calcolare i volumi di benziona erogata, perché cambiano in maniera consistente di volta in volta; questo significa un’esposizione di capitale che alcuni benzinai non possono più sostenere.  E’ vero: la situazione è difficile per le famiglie ma anche noi paghiamo lo scotto di decisioni governative che nessuno ha intenzione di rivedere».

E così la Faib Confesercenti ha intenzione di riprendere la battaglia da dove era stata interrotta; come cinque anni fa riuscì a far passare la linea della carta sconto per i paesi al confine con la Svizzera, così oggi intende chiedere che si rivedano alcuni aspetti della legge. E per questo domani, mercoledì 20 aprile, è stata convocata una conferenza stampa sulla "Rimodulazione della carta sconto benzina": «In sostanza vogliamo che si ricalcolino le accise e che il Governo approvi la defiscalizzazione dei futuri aumenti di carburante, a questo aggiungiamo l’estensione della fascia di confine entro il quale applicare lo sconto benzina».

E in tutta questa vicenda come si collocano i benzinai elvetici? Stanno a guardare, perché il problema non li riguarda affatto.
Come spiega il presidente della Faib: «La Svizzera non ha raffinerie, ovvio no? Quindi il carburante che erogano loro proviene dalla stessa raffineria da cui “pesca” l’Italia, eppure la loro benzina è “più leggera”, in poche parole costa meno. Sempre meno. Diverso il costo all’origine, diverso il prezzo alla pompa». Come conferma anche l’Adoc: secondo un’indagine dell’associazione il prezzo della benzina applicato dalla maggior parte dei distributori italiani oggi è di circa 1.245 euro, mentre in Svizzera è di 1.50 franchi pari a 0.97 euro. Una differenza abissale che la carta sconto può solo leggermente mitigare.