Dalla Regione 242 milioni di euro per l’acquisto di autobus a metano

Tutto ciò è previsto in un Accordo con Province e Comuni capoluogo, approvato dalla Giunta su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Massimo Corsaro. In base a tale Accordo, la Regione assegnerà i contributi a quegli enti locali che presenteranno precisi piani di rinnovamento e di acquisto e che effettueranno le gare per l’affidamento dei servizi di trasporto pubblico locale.
I nuovi autobus dovranno essere alimentati a metano, gpl, idrogeno o gasolio ecologico (cioè a basso tenore di zolfo). Naturalmente potranno anche essere elettrici, cioè ad emissione nulla.
Nelle 5 "aree critiche" della Lombardia sarà pertanto finanziato esclusivamente l’acquisto di autobus a metano per i servizi urbani (ma anche la conversione da gasolio a metano), in quanto questo combustibile garantisce attualmente il minor impatto ambientale. Fuori dalle cinque "aree critiche" e comunque per le tratte extraurbane sarà finanziato anche l’acquisto di nuovi mezzi a gasolio ecologico, come pure l’adozione sui mezzi circolanti di particolari sistemi di filtraggio funzionanti con gasolio ecologico. Anche questa soluzione offre buone garanzie di abbattimento delle emissioni.

"Manteniamo gli impegni assunti con il Libro azzurro per la Mobilità e per l’Ambiente – commenta il presidente Roberto Formigoni – anticipando le scadenze previste dalle norme europee. Abbiamo sempre detto che il diritto alla mobilità e la salvaguardia dell’ambiente sono due linee strategiche fondamentali, per nulla in contraddizione tra di loro. Questo provvedimento è nella logica della mobilità sostenibile: rende il servizio più efficiente per i cittadini, puntando anche all’economicità, e nello stesso tempo consente di abbattere decisamente le emissioni inquinanti, in particolare le polveri sottili, che notoriamente sono il nostro nemico più insidioso".
"Questo intervento – spiega l’assessore Massimo Corsaro – renderà le gare per l’affidamento di trasporto pubblico locale anche più appetibili per le imprese: potendo contare sui nostri contributi per l’acquisto di nuovi veicoli – per gli autobus a metano stiamo pensando anche di aumentare il contributo regionale dal 50 al 70% – , esse saranno in grado di presentare le loro offerte assicurando un’elevata qualità di servizio per gli utenti lombardi. D’altro canto l’impegno della Regione verso gli enti locali è condizionato all’effettivo avvio delle procedure concorsuali per l’affidamento dei servizi; e l’erogazione dei fondi avverrà solo dopo l’aggiudicazione dei servizi stessi".