Via Noè, per le due ruote un percorso a ostacoli

Un vero percorso ad ostacoli, per chi usa la bicicletta: via Carlo Noè – dove è stata investita a dicembre 2012 una donna, Laura Bonizzi – è uno stradone pensato sempre più per gli automobilisti, ma decisamente ostico per ciclisti (e pedoni). Nello specifico, questa è la situazione: sulla carreggiata in direzione carabinieri-Arnate c’è una pista ciclabile, ma spesso – come in altre zone della città, va detto – è occupata da auto in sosta; proprio all’altezza di via Covetta la pista s’interrompe. La pista s’interrompe ad ogni confluenza con le vie laterali, mentre la mancanza d’indicazioni orizzontali è forse un potenziale pericolo per chi viaggia sulla ciclabile e deve guardarsi dalle auto che sbucano dalle proprietà sui lati, compresi frequentati edifici direzionali: nonostante sia un rettilineo unico, di fatto si è costretti ad una specie di corsa ad ostacoli.
Sul lato opposto – direzione Crenna – c’è un solo tratto di circa duecento metri (la cui fine, peraltro, non è segnalata). Manca in ogni caso ogni segnaletica orizzontale, tanto che molti pedoni usano senza distinzione la ciclabile e il marciapiede. In Comune il dibattito sulla messa in sicurezza del viale è aperto da oltre un anno. Negli ultimi mesi il Comune è intervenuto per modificare un punto particolarmente pericoloso all’intersezione con via Gonzaga (qui la foto del punto prima della modifica). Proprio per chiedere un intervento per la sicurezza dei ciclisti e dei pedoni è stata organizzata una critical mass in programma domenica 13 gennaio.