“Trenord, ritardi incommentabili ma per Regione Lombardia va tutto bene”

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1. 
   Scritto da elenera

   18 Gennaio 2024 alle 9:23

   Anni e anni or sono studiavo e poi lavoravo a Milano, dove arrivavo in treno, viaggiando sulla linea Milano-Novara delle Ferrovie Nord. I primi anni, a cavallo tra fine 1990 e inizio 2000, ricordo ritardi serali che raggiungevano anche il triste primato delle due ore e mezza… Poi il trasporto è migliorato: i ritardi non erano certo spariti, ma si erano decisamente ridimensionati – diciamo che mezz’ora era già un ritardo piuttosto importante. Poi ci fu la fusione FS+Ferrovie Nord, o qualcosa di simile, boh, e allora le più affidabili Ferrovie Nord ereditarono dalle scalcagnate FS tutti i difetti, ovvero ritardi inenarrabili e occasionali soppressioni, che negli anni precedenti proprio non si vedevano. Insomma, peggiorò tutto e anche sensibilmente.
   Io, nel frattempo, ho smesso di lavorare a Milano e quindi di viaggiare in treno, ma le disavventure dei pendolari continuo a sentirle vicine, perché so di cosa parlano. E forse è proprio questo il punto: i signori dirigenti del trasporto pubblico NON sanno nulla dei disagi vissuti dagli utenti, poiché loro certamente non si spostano con i mezzi che gestiscono (male). Per questo da anni sono fermamente convinta che, prima di gestire un servizio pubblico, tutti coloro che ci lavorano dovrebbero avere l’*obbligo*, per legge, di spostarsi solo con gli stessi mezzi pubblici che gestiscono o conducono/guidano.
   Finché prenderanno n-mila euro al mese per pagare le loro macchinine belle con cui spostarsi in tutta comodità, questi non si svegliano più. E il pendolare paga l’abbonamento, in un circuito autoalimentato dove il più povero rimane inesorabilmente anche il più cazziato.
   Con buona pace della Regione Lombardia.

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2. 
   Scritto da Felice

   18 Gennaio 2024 alle 10:14

   Lavoro in-office a Milano 2 gg a settimana. Ma anche con un frequenza di viaggio così ridotta alla sera costantemente subisco ritardi cronici sui treni in partenza da Cadorna a Varese (fascia 18:30-19:00). Settimana scorsa l’ennesimo passaggio a livello difettoso tra Varese e Saronno e ha bloccato l’intera linea…i treni non arrivavano a Milano e di conseguenza non usciva nessun treno verso Varese. Uscito alle 18:00 dall’ufficio e rincasato a Tradate alle 21:30. Durante questo disagio la comunicazione in stazione è stata pressochè assente. Le uniche anime pie , vittime anch’essa di questa azienda sono stati capotreno e macchinista che con calma e professionaltà cercavano di spiegare la situazione in collegamenteo diretto con la sala di controllo, tranquillizando anche gli animi di alcuni utenti frustrati.
   I ritardi sono cronici e soprattuto non si capisce da cosa dipendano. Complemtamente d’accordo con elenera….cari amministratori regionali…usate i mezzi pubblici d’eccellenza per 1 mese e capirete molte cose. Un solo mese….non vi si chiedono 20 anni di pendolarismo.

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