Ecco il nuovo incrocio al Ponte di Vedano

Un viadotto di 260 metri, una galleria da 80 metri, un cavalcavia alto anche 8 metri, tre rotonde, oltre 13 milioni di euro di investimento da parte di Provincia e Regione, un anno di lavori. Sono i dati del grande intervento di sistemazione dell’incrocio del Ponte di Vedano, provvisorio da circa 20 anni che nei prossimi mesi sarà sistemato definitivamente «anche in previsione della futura Pedemontana», come ha spiegato il presidente della Provincia Marco Reguzzoni mercoledì mattina all’inaugurazione ufficiale del cantiere. Inaugurazione avvenuta nel territorio di Lozza, dove emergerà la strada dalla galleria che passerà sotto la “Varesina”.

«L’opera collegherà finalmente la tangenziale est di Varese con la strada provinciale 57 che porta a Gazzada e all’autostrada A8 – ha spiegato l’assessore provinciale Carlo Baroni durante l’inaugurazione -. Questo incrocio è l’ombelico della viabilità varesina e non è assolutamente uno spreco: su questa strada passano infatti 30 mila auto al giorno e nelle ore di punta si giunge quasi al collasso viabilistico».

Secondo Baroni ci sono almeno tre buoni motivi per realizzare l’opera: «Creare una mobilità più dignitosa per la provincia, realizzazione del il primo tratto di Pedemontana, nonché il recupero ambientale dell’area, in quanto oggi l’incontro non è certamente un bel biglietto da visita per Varese».

«Abbiamo pensato, progettato e finanziato tutta l’opera con un incremento delle spese della Provincia del 700 per cento – ha spiegato soddisfatto Reguzzoni -. La sistemazione doveva essere realizzata decenni fa; lasciando stare le polemiche, si doveva mettere mano a una situazione indecente dal punto di vista viabilistico. E questo abbiamo fatto».
Molte la autorità presenti alla posa della prima pietra: oltre al parroco di Vedano, Don Roberto Verga che ha benedetto i lavori, anche il sindaco di Vedano Giovanni Barbesino, il sindaco di Gazzada Piero Angelo Brusa, il consigliere regionale dell’Ulivo Stefano Tosi e il consigliere comunale dei Ds Emiliano Cacioppo, presente anche come rappresentante dell’impresa appaltatrice dei lavori, la Cooperativa Muratori e Braccianti di Carpi, che recentemente si è anche occupata della costruzione del nuovo ospedale di Varese.

«Era davvero un’opera necessaria – ha commentato Tosi – che scioglie uno dei nodi più critici della viabilità varesina. L’unica cosa che abbiamo chiesto era che la progettazione fosse coerente con il tracciato di Pedemontana, anche in considerazione delle future tangenziali di Como e Varese».