Una grande festa per il compleanno della stazione

Bambini con il naso all’insù, ad ammirare le locomotive, gigantesche per tutti, ma soprattutto per loro. Adulti che curiosano tra mezzi modernissimi e antiche vaporiere. Moltissimi appassionati, italiani, svizzeri e tedeschi, perennemenente dietro il mirino della macchina fotografica. Grande folla a Luino, per il "compleanno" della stazione, aperta 125 anni fa.

La festa si apre la mattina, con l’arrivo del primi dei tre treni storici previsti: prima uno a vapore, poi un convoglio elvetico con due locomotive elettriche d’epoca. Nel frattempo la stazione si riempie di visitatori, molti arrivano dalla Svizzera, portati fin qui dai treni-navetta effettuati con i nuovissimi treni della TILO, la compagnia mista italo-svizzera per il traffico pendolare tra Canton Ticino e Lombardia: "Eravamo a Biasca per la festa della linea del Gottardo, appena saputo che c’era questa manifestazione ci siamo precipitati qui con la navetta-spiega una giovane signora tedesca- Volevamo vedere anche il lago Maggiore: splendido!". 

Nel vecchio deposito i soci della Verbano Express-Museo ferroviario del Verbano, che ha organizzato la manifestazione, mostrano ai visitatori le locomotive restaurate, offrono un breve giretto si bambini su una locomotiva Diesel e… cucinano wurstel e polenta: famiglie e appassionati hanno mangiato nel capannone liberty di fine ottocento, seduti ai tavoli predisposi accanto alle vecchie carrozze anni venti. Grande folla anche nel salone della stazione dove si può “guidare” un treno della Luino-Gallarate, grazie ad un simulatore. Gli appassionati di treni -molti anche italiani- sono i primi a tornare sui binari per fotografare l’arrivo delle due locomotive a vapore di origine tedesca che trainano gli altri due convogli storici: due mastodontiche vaporiere costruite nel 1936 e 1940, oggi curate da associazioni private "Noi siamo svizzeri, l’associazione si chiama come la locomotiva, 01-202; l’altra macchina è mantenuta attiva dai soci di una associazione tedesca", spiega un macchinista nella pausa tra una invasione di bambini in cabina e l’altra. Nessun treno in arrivo dall’Italia, l’unico previsto è stato cancellato e a rappresentare le FS ci sono solo le locomotive in mostra..  

"Contiamo di aver coinvolto 4000-5000 persone: più o meno i risultati delle passate edizioni di Locoemozioni, che però non riguardava solo i treni, ma anche gli altri mezzi di trasporto": è soddisfatto Marco Comolli, direttore del Museo ferroviario. "Nell’organizzazione erano coinvolti una quindicina di soci, oltre a decine di ferrovieri di RFI, Trenitalia, delle ferrovie svizzere e degli operatori privati". Le imprese di trasporto infatti -FNM, SBB Cargo Italia e Railion- hanno messo in mostra le proprie moderne locomotive, facendo scoprire a molti che il trasporto su rotaia, per quanto riguarda le merci, non è più solo monopolio delle FS-Trenitalia. "La maggior parte dei nostri treni passano da Luino, è la nostra porta sull’Italia" dice un macchinista Railion mentre illustra ai visitatori la rossa locomotiva Diesel costruita pochi anni fa. La linea succursale del Gottardo è oggi percorsa giornalmente da decine di merci diretti alla Hupac di Busto Arsizio e allo scalo Ambrogio di Gallarate e rappresenta dunque un tassello fondamentale nel sistema di trasporto terrestre tra Italia e Nord Europa. 

Alle 17.00 appassionati con le macchine fotografiche, curiosi e famiglie con bambini sono in attesa della spettacolare partenza del treno diretto in Germania, con in testa le due locomotive a vapore; l’esposizione prosegue fino a sera, ma questo sembra il momento conclusivo, sarà perchè si salutano i numerosi ospiti tedeschi e svizzeri. I macchinisti fischiano, il pennacchio di vapore si alza in cielo, poi il treno si avvia verso Maccagno e il confine, mentre i passeggeri salutano Luino e la costa fiorita.