“La terza pista di Malpensa, ma serve davvero?”

Milleduecento amici su Facebook, più di quattrocento segnalazioni al censimento dei luoghi del cuore del FAI, decine di lettere sulle pagine del nostro giornale. Non si ferma la mobilitazione contro la terza pista e in difesa del Parco del Ticino, che ha il suo “motore” nel gruppo di Viva Via Gaggio. Il dibattito è ormai aperto, anche Varesenews ha ospitato diversi contributi, a favore e contro la terza pista, anche con riferimenti agli studi che Sea ha commissionato per prevedere la crescita del traffico aereo e lo sviluppo progressivo dello scalo: a volte si è arrivati al “botta e risposta” tra voci opposte, ma sempre con attenzione al merito. Il confronto rimane aperto anche a livello politico, con scelte diverse: il Comune di Lonate Pozzolo ha preso posizione con una mozione votata quasi all’unanimità, con la sola eccezione della Lega Nord; nella vicina Samarate la maggioranza e il sindaco Leonardo Tarantino hanno chiesto di aspettare il progetto per prendere posizione ufficialmente, pur non chiudendo la porta al confronto. In ogni caso sta crescendo l’attenzione allo sviluppo dell’aeroporto e all’uso del territorio: il tema non riguarda solo Lonate Pozzolo o gli altri Comuni a sud della Malpensa, ma l’intera area varesina e piemontese, considerando che la terza pista serve a sostenere uno sviluppo teorico del traffico aereo fino a 50 milioni di passeggeri, più del doppio attuale.

Tutte le lettere arrivate nell’ultima settimana
 
La convenienza della terza pista