Via Alberto da Giussano, un parcheggio da valorizzare

Il centro di Busto Arsizio si risveglia dall’estate con il solito traffico, esacerbato qua e là da qualche lavoro di manutenzione stradale non ancora concluso, e con qualche posto auto in meno, almeno per ora. Non solo per i lavori attorno al monumento in piazza Vittorio Emanuele II, con quelli paralleli avviati in piazza Trento e Trieste; anche un lavoro compiuto in tempi rapidi e completato come l’intervento di Agesp sul posteggio di via Alberto da Giussano non sembra aver risolto del tutto la situazione. Ciò pur offrendo circa 200 posti auto a pagamento laddove prima vi era un’ampia area gratuita ma in pessimo stato.
Interviene sul tema il consigliere comunale del PdL Enrico Salomi con una interrogazione a risposta scritta che, in verità, contiene una proposta, come si vedrà.

"Il nuovo parcheggio Agesp di via Alberto da Giussano è un’ottima iniziativa, in quanto strategicamente situato a ridosso del centro cittadino, del mercato, dell’Università ai Molini Marzoli, delle Ferrovie Nord, del PalAriosto e della piscina Manara” concede Salomi, osservando che i lavori lo hanno reso fruibile ed attrezzato, tanto più con il camminamento interno che lo collega alla piscina. Durante l’estate, fin quando è rimasto gratuito (cioè fino al 31 agosto) anche per promuovere la presenza alle manifestazioni dei giovedì sera in centro, il suo utilizzo è stato un chiaro successo, "un boom di presenze". Non appena dal 1° settembre la struttura è diventata a pagamento, iniziando di fatto la sua operatività, "si è svuotata di colpo", scrive Salomi. "In questa situazione, ad oggi, il parcheggio risulta essere fortemente sotto-utilizzato". Vecchia storia già sentita per altri parcheggi a pagamento: alla stazione Nord, in via Culin, ora in via Alberto da Giussano.

Salomi chiede quindi all’assessore competente "se non sia il caso di promuovere ulteriormente detto parcheggio e, soprattutto, se non sia il caso di individuare promozioni legate alla sosta prolungata, che potrebbe essere fruita dai titolari di strutture commerciali attigue (per esempio un abbonamento mensile come nei parcheggi della Stazione delle Ferrovie Nord) senza ricorrere di continuo a nuovi tagliandini orari".