«Boffalora: questa mattina sono partiti i lavori»

Lo ha annunciato a sorpresa l’assessore regionale Massimo Buscemi: «Questa mattina (17 giugno, ndr), sono partiti i lavori della Boffalora-Malpensa». 
La dichiarazione ha colto in contropiede le stesse istituzioni politiche del territorio, pronte, stando ad alcune voci, ad una clamorosa forma di protesta contro i ritardi della messa in posa della prima pietra. 
La bretella, alternativa evocata al congestionamento dell’A8 e una delle pietre angolari del rafforzamento infrastrutturale del Varesotto, potrebbe essere effettivamente ai nastri di partenza. 

In realtà non così a sorpresa come ha indicato Buscemi. 
Si è aperto, già da due settimane, un cantiere (foto), poco a sud di Castano Primo, lungo la strada che porta a Cuggiono. Ma si tratta del quartier generale dell’intero progetto. Vale a dire la base operativa: qui sorgeranno gli uffici direzionali, la mensa, gli alloggi degli operai e l’impianto di betonaggio.
Per il cantiere stradale vero e proprio, occorre ancora attendere; l’attesa, tuttavia, non sembra lunga. 
La conferma viene proprio da Anas che, per bocca del responsabile delle relazioni esterne di Roma, smentisce in parte  l’ottimismo di Buscemi: «Non possiamo parlare di un’apertura del cantiere vera e proprio che avverrà probabilmente nel mese di luglio – puntualizza il dottor Avagliano –  I lavori sono stati consegnati, occorre adesso lasciare passare i necessari tempi tecnici. Sono però iniziate le operazioni preliminari e propedeutiche all’apertura del cantiere». 

Tra queste, oltre all’edificazione del "campo base", si parla di una bonifica bellica nei pressi del greto del torrente Arno e del disboscamento nella zona di Vanzaghello dell’area sulla quale si snoderà il tracciato, . 
Quanto a questo, rimangono ancora indeterminatezze. Anas comunica che il tracciato definitivo verrà reso noto in seguito alla presentazione dell’opera che avverrà non prima di un mese. Lungo l’asse tra Malpensa – Castano –  Primo-Cuggiono – Magenta – Boffalora, potrebbero esserci ancora piccoli scartamenti di rotta. 
È certo invece che il cantiere muoverà a salire dal raccordo autostradale di Boffalora verso nord. 
Importo complessivo dei lavori 261milioni di euro, chiusura dei lavori da contratto in 670 giorni. 

 

Galleria foto

Collegamento stradale dalla S.S.n. 527 "Bustese" alla S.S.n. 11 "Padana Superiore" con raccordo alla A4 (Casello di Boffalora)

Allegati grafici
Planimetrie tracciato principale
Planimetria d’insieme tratto 1
(Comuni di Lonate Pozzolo – Inveruno)

Allegati grafici
Planimetrie tracciato principale
Planimetria d’insieme tratto 2
(Comuni di Inveruno – Magenta)