Fiera di Milano, «In orario sulla tabella di marcia»

«Stiamo procedendo in perfetto orario nella realizzazione di quella che è senz’altro una delle opere più significative e importanti nel panorama nazionale ed europeo, il Polo esterno della Fiera di Milano che sarà collegato da una linea metropolitana che arriverà direttamente nei padiglioni della nuova Fiera, e che oggi vede un altro passo in avanti con il completamento della galleria tra Rho e Pero». 
Lo ha detto il Presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, oggi affiancato dal Presidente di Metropolitana Milanese, Giulio Burchi, e dall’assessore ai Trasporti del Comune di Milano, Giorgio Goggi, per sancire il completamento della galleria che da Rho raggiunge Pero nei lavori di prolungamento della MM1 da Molino Dorino al nuovo Polo fieristico di Pero-Rho, con l’abbattimento dell’ultimo diaframma da parte della "talpa" che ha provveduto ai lavori di scavo tornata così all’aperto nel cantiere di Pero. «Il 10 ottobre 2003 – ha ricordato Formigoni – ci trovammo a Pero per l’avvio dei lavori in sotterraneo del foro cieco, con l’entrata in funzione della gigantesca macchina perforatrice impiegata per scavare il tunnel sotto terra: oggi, dopo 300 giorni esatti, la "talpa" è giunta nella stazione di Pero, completando gran parte del tracciato della prima galleria». 
Orgoglio e soddisfazione per il risultato raggiunto, ma già guardando avanti, al 2 aprile 2005, «quando inaugureremo il Polo esterno della Fiera di Milano per il quale, il 6 ottobre del 2002, assieme al Presidente del Consiglio e al Cardinale Arcivescovo di Milano abbiamo posato la prima pietra». «La tappa di oggi – ha sottolineato Formigoni – è importante perché conferma il positivo andamento dei lavori per i collegamenti con la nuova fiera, una struttura che abbiamo fortemente voluto per dare alle nostre imprese, a chi lavora in Lombardia e in Italia un punto di esposizione per farsi conoscere dagli operatori di tutto il mondo». Il Presidente, ricordando il positivo avvio dei cantieri delle opere di accessibilità viabilistica (dopo mesi di lavoro e di confronto fra tutti i soggetti interessati, sono iniziati i lavori di ANAS e delle altre società autostradali), ha evidenziato come gli importanti risultati raggiunti siano stati possibili «grazie all’impegno di tutti gli operatori per superare le innumerevoli problematiche che interventi infrastrutturali di tale portata comportano. La numerosità dei soggetti coinvolti ha reso necessaria una costante attività di governance messa in atto dal Governo regionale e un confronto continuo tra tutti gli Enti al fine di snellire le procedure burocratiche di approvazione e autorizzazione». Prima di assistere all’uscita della talpa dalla galleria, Formigoni ha anche visitato il cantiere di Rho Fiera, che vede le opere al rustico già completate al piano banchine di quella che sarà la stazione della metropolitana.