Per raccontare la Vespa, Piaggio assolda i bloggers
Per PiaggioUsa la cultura vespistica passa da Internet. Menter in Italia esce il nuovo modello della "mamma di tutti gli scooter": il 139esimo
Per promuovere la cultura "vespistica"
negli Stati Uniti, Piaggio USA ha deciso di raccontarla sui blog, utilizzando lo
strumento del diario personale per raccontare ciò che provano da decenni
gli appassionati della mamma di tutti gli scooter.
E per farlo si è messa alla caccia di
quattro bloggers, conoscitori e
amanti dello scooter italiano. L’idea di Piaggio è quella di aprire due blog,
entrambi realizzati a quattro mani: il primo che racconti lo stile di vita urbano a due ruote, il secondo sulla
metafora della vita come viaggio. I bloggers interessati a entrare in questo
progetto possono mettersi in contatto con l’agenzia statunitense che sta curando
il progetto, i cui riferimenti si trovano nel sito aperto per l’occasione
Tra poco inizieranno delle vere e proprie
selezioni per gli aspiranti bloggers che vogliono scrivere su vespablogs.com.
In cambio, non avranno altro che gadget, pass per gli eventi e qualche notizia
in anteprima: niente legami economici e completa (o quasi) libertà di
movimento.
La vera posta in palio è la gloria: Vespa si occuperà del lancio del blog e
dell’indicizzazione sui principali motori di ricerca.
Un modo molto americano per lanciare ciò che in Europa,
ma soprattutto in Italia, è già cultura, cinematografica, musicale, letteraria
da decenni: un mito, quello della Vespa, che ha già prodotto pagine e pagine di
giornali e siti internet (uno per tutti quello del vespaclub
italiano, denso di notizie e immagini) e che proprio in questi giorni si è
rinnovato, per la 139esima volta.
Vespa LX, (vedi foto) in presentazione in
questi giorni è infatti il modello numero 139 prodotto nei quasi
sessant’anni di storia della Vespa e
sostituisce la Vespa ET che, lanciata nel 1996, ha rappresentato uno
straordinario successo misurato in oltre 460mila esemplari prodotti.
Naturalmente, sempre decisamente Vespa nel design, che non può essere cambiato
senza rischiare la rivoluzione degli appassionati, ma denso di novità e
di ritocchi in funzione di un rinnovamento della tecnologia.
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Loro ne fanno già parte
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