Gasparotto Borri, mancano 5 milioni di euro

La giunta comunale ha pensato a una risposta: cambiare l’ingresso a Varese, grazie a nuova uscita dall’autostrada (in realtà il tratto è di Anas) che terminerà su una terza rotonda: «Le auto potranno arrivare dall’autostrada e scegliere di svoltare a destra verso la nuova uscita, prima dell’arrivo in largo Flaiano – spiega Binelli – non si potrà invece costruire una rampa di entrata in direzione Milano, perché l’Anas ha dato parere negativo. E’ troppo pericoloso, poiché un’entrata porterebbe le auto già presenti sulla strada a sorpassare quelle che si immettono, creando un rischio di invasione di corsia».

Con questa soluzione, l’automobilista che giunge a Varese avrà dunque 4 possibili uscite: Gazzada Varese Lago, Via Gasparotto sotto il ponte, Bretella Gasparotto Borri, e arrivo al semaforo di Largo Flaiano. Gli studi preparatori allegati al progetto che ha visionato l’assessori Binelli sono ottimisti e indicano un miglioramento del traffico in entrata.

Il punto debole della grande riforma stradale è la nascita di un ennesimo supermercato che potrebbe creare problemi di traffico annullando così gli effetti positivi.

C’è lo scetticismo di alcuni sul fatto che gli studi preparatori siano davvero così attendibili. Sono contrari Legambiente, il Pd e Sel, oltre ai residenti della zona, e i commercianti per la questione supermercato. Sono favorevoli la Lega, il Pdl, la giunta, gli industriali e la camera di commercio che ha destinato anche dei soldi per finanziare l’opera.

Tutto questo sempre che la giunta non si inventi un modo per recuperare tutti e 16 i milioni di euro prima che partano le prime ruspe. A proposito, quanti soldi mancano? Lo ha spiegato il sindaco Attilio Fontana a Varesefocus, la rivista degli industriali varesini. «Il progetto della Gasparotto-Borri procede compatibilmente con le risorse finanziarie – ha annunciato il primo cittadino – purtroppo il Comune non può fare grandi investimenti, mancano oltre 5 milioni di euro per la copertura di tutti i costi. Ci siamo attivati per trovare finanziamenti ma i tempi si allungano per forza di cose, ad eccezione dell’ultimo tratto con il piano integrato, che procede in tempi più rapidi con l’intervento del privato».