E’ varesina la “clinica mobile” del motomondiale

Ma quanto costa e come nasce un prodotto di questo tipo? «Il costo complessivo si aggira attorno al milione di euro – continua il tecnico. L’idea di dotare il team che segue il moto mondiale nasce negli anni 70’ quando gli addetti ai lavori si resero conto che non era più possibile poggiarsi unicamente sulle infermerie dei circuiti, spesso non sufficientemente attrezzate per effettuare interventi o semplici sedute di fisioterapia. Da qui l’idea di dotarsi di una struttura di questo genere. I tempi per la realizzazione di questo mezzo non sono stati lunghi: la progettazione è iniziata alla metà dello scorso ottobre per completarsi verso la metà di aprile, così da mettere su strada la clinica per il suo debutto a Jerez, nel GP di Spagna. In tutto sono 8 i posti letto disponibili. Appena saliti si parte da una sala d’attesa per poi giungere in tre posti letto della fisioterapia, tre della chirurgia e due della radiologia. Sul mezzo è anche disponibile una camera oscura».

Una produzione specifica, non di serie, che è tipica della Franzisella, una spa di un centinaio di dipendenti con un fatturato annuo di una quindicina di milioni di euro che non ha però perso l’impronta della piccola impresa artigiana, nata come carrozzeria per auto e pullman.
«Iniziammo nel 58’ – spiega il fondatore della società, Vittorio Isella – quando Enrico Mattei, allora alla guida dell’Eni, ci chiese di disegnare e produrre degli alloggi in acciaio per gli operai dei pozzi petroliferi, in modo da sostituire quelli in legno, oramai superati». Da qui il balzo dell’azienda tutto improntato su produzioni su misura: camion-regìa Rai per collegamenti satellitari, uffici postali mobili, addirittura stazioni dell’ENEA in Antartide oltre, ovviamente, all’oramai celebre clinica mobile.