Alp Transit: conto alla rovescia da qui al 2015

Una visita all’infocentro di Pollegio, nell’Alto Cantone Ticino, una seconda, nelle “viscere” del cantiere, a Bodio, portale sud della nuova trasversale ferroviaria alpina al Gottardo. A rappresentare la Provincia di Varese, ricevuto dal console generale di Svizzera a Milano, David Vogelsanger, il presidente del Consiglio Provinciale, Ambrogio Mazzetti.

«Si è trattato – riassume Mazzetti – di una visita estremamente proficua oltre che interessante. Vedere da vicino l’opera delle gigantesche frese che scavano un tunnel sotto il massiccio del Gottardo produce un certo effetto…».

La folta delegazione di amministratori italiani delle Province e dei Comuni del nord della Lombardia (al gruppo si è unita anche una rappresentanza di amministratori e tecnici della Repubblica popolare cinese) ha potuto così verificare di persona lo stato di avanzamento dei lavori e conoscere il progetto che sarà una realtà intorno al 2015 quando sotto la barriera alpina elvetica sarà costruito e in funzione il più lungo tunnel ferroviario al mondo, 57 chilometri di binari che costituiranno la dorsale di un più veloce collegamento fra Zurigo e Milano, quindi fra il centro-Europa e la Lombardia.

«Ciò che sottolineo è che questo progetto, nato per spostare dalla strada alla ferrovia una parte del traffico pesante – aggiunge Mazzetti – è stato non solo accolto, ma sostenuto dalle popolazioni dei centri interessati dall’attraversamento della linea. Proprio come in Italia…» conclude ironicamente il presidente del Consiglio provinciale, alludendo alla vicenda tutta nostrana della Tav in Piemonte.

Nel corso dell’incontro con gli amministratori italiani il Console di Svizzera a Milano ha ribadito la centralità della nuova trasversale alpina al Gottardo rispetto a Malpensa e al ruolo che l’aeroporto-hub della brughiera gallaratese potrà assumere una volta collegato proprio con l’alta velocità proveniente da nord.