Aria più pulita, revocato il blocco del traffico
Il valore delle micropolveri è sceso sotto i 50 microgrammi per metro cubo
Questo pomeriggio (martedì) a Busto Arsizio e nelle zone del Sempione la situazione inquinamento è notevolmente migliorata, tanto da far revocare il blocco del traffico per la auto non catalizzate. Le centraline hanno rilevato valori al di sotto della soglia dei 50 mg/mc. (Grafico sopra la situazione di ieri, grafico sotto quella di oggi)
C’è però da osservare che il traffico in realtà si è mantenuto sugli stessi livelli dei giorni scorsi e nelle città del Sempione oggi imperversava un vento molto forte. Il blocco delle sole auto senza marmitta catalitica non risolve in realtà i problemi ambientali posti dalla Il problema è molto più articolato e finora nessuno ha avuto il coraggio politico di prendere di petto la situazione. La Regione Lombardia è però di un altro avviso. Il Presidente Formigoni ha rivolto un ringraziamento ai cittadini che si sono mostrati rispettosi delle disposizioni regionali e ai sindaci che hanno collaborato alla limitazione del traffico. Il provvedimento è stato quindi considerato dalle autorità del Pirellone come risolutivo, almeno per ora, della crisi ambientali determinatasi nelle ultime ore. A sostegno di questa tesi, la Regione stima che le emissioni non catalizzate sono 30 volte più inquinanti. Ma soprattutto afferma che non vi sarebbero dubbi sulla forte incidenza del traffico veicolare nella produzione di pm10, il 78% in provincia di Milano, e l’83% nel comune. |
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Questo pomeriggio (martedì) a Busto Arsizio e nelle zone del Sempione la situazione inquinamento è notevolmente migliorata, tanto da far revocare il blocco del traffico per la auto non catalizzate. Le centraline hanno rilevato valori al di sotto della soglia dei 50 mg/mc. (Grafico sopra la situazione di ieri, grafico sotto quella di oggi)
concertazione di elementi nocivi nell’aria. Basta circolare peri centri storici di Busto, Gallarate, Cassano, Castellanza per rendersi conto che non è avvertibile, oggi, alcune diminuzione di traffico. Il blocco per le auto non catalitiche, a giudizio di molti osservatori, rimane più una operazione di comunicazione che realtà.





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