Livingston potrebbe dividersi in due

 Livingston potrebbe "spezzarsi" in due: il lungo raggio da un lato passerebbe ad Air Italy, il corto raggio ancora sotto le insegne bianco-arancio della compagnia di Cardano al Campo. L’ipotesi è ventilata dal commissario Daniele Discepolo e messa nero su bianco in una lettera ai dipendenti del vettore: l’idea è che le tratte intercontinentali verso Sudamerica (Cuba, Caraibi, Brasile), Kenia, Sud-est asiatico siano acquisite da Air Italy, la compagnia gallaratese guidata da Giuseppe Gentile che ormai da un mese mostra interesse per una acquisizione. Il piano "stand alone" – l’ipotesi inizialmente prevista di ripartire con proprie risorse, senza nuovi soci – verrebbe a questo punto circoscritta solo ai collegamenti a breve raggio.
In cambio dell’acquisizione dei diritti sulle rotte a lungo raggio – tra cui quelle preziosissime verso Cuba e Caraibi – Air Italy s’impegnerebbe alla assunzione di 100 lavoratori Livingston, che avrebbero dunque a questo punto la certezza di un lavoro (ma con condizioni contrattuali riviste). Si tratterebbe comunque di una ipotesi che riguarda un quinto dei 498 dipendenti della compagnia di Cardano al Campo. Gli altri quattro quinti rimarrebbero a questo punto in carico a Livingston, che però si occuperebbe solo del breve raggio. Il vantaggio dell’operazione? Consentirebbe di garantire la ripartenza dei velivoli bianco-arancio entro il 26 ottobre, quando scade il COA (Certificato operativo), l’autorizzazione al volo a cui deve essere garantita continuità.