Camion in panne, Varesina in tilt

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1. 
   Scritto da Felice

   24 Agosto 2017 alle 12:21

   Ogni due anni devo sottoporre la mia auto ad una revisione ministeriale che ritengo una assoluta formalità in quanto affido il mio automezzo ad una scrupolosa manutenzione annuale anche se percorro meno di 8.000 km annui. Io sono in regola e lo Stato è contento in quanto ha trovato il fesso che usa poco l’auto, inquina pochissimo e paga pure senza fiatare.

   Dopo questo ennesimo balzello mi capita, quando circolo con il mio automezzo che sembra praticamente nuovo, di vedere altre auto che alla minima ripresa emettono una nube tossica nera. Idem per i camion.
   Allora mi chiedo a cosa serva rispettare le regole, i controlli, eseguire i tagliandi del motore quando in questo paese dove ognuno può circolare come e dove vuole (tanto ha l’amico in motorizzazione o nel centro revisioni).
   Tutto questo per dire che la rottura di un asse di un autoarticolato di questa tipologia è un fatto grave ed è un tipo di cedimento che dovrebbe dare dei segnali premonitori prima di accadere.
   Mi chiedo quali siano stati i controlli a cui è stato sottoposto soprattutto tenendo conto della pericolosità delle sostanza che trasporta.

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