Cemsa da sogno industriale a occasione per la città, una vicenda aperta da 90 anni
Le radici dell'enorme area dismessa riportano addirittura al fallimento di un progetto d'avanguardia avviato dalla fabbrica saronnese
Una vicenda aperta da oltre novant’anni, quella dell’area Cemsa di Saronno., di cui è stato scritto un nuovo capitolo con l’abbattimento dei tre “monconi”.
Se la dismissione dello stabilimento è storia del Dopoguerra e l’abbattimento risale alla metà degli anni Duemila, le radici della questione risalgono addirittura al 1928.
Fu allora infatti che naufragò il progetto della rivoluzionaria locomotiva che la Cemsa – Costruzioni ElettroMeccaniche Saronno aveva sviluppato per un decennio insieme al geniale ingegnere ungherese Kalman Kando. “Sogno grande, temerario e infranto”, che forse era troppo in anticipo sui tempi o forse fu vittima di macchinazioni politiche.
(Nella foto di apertura: la fabbrica nella prima metà del Novecento, dalle collezioni del Museo delle Industrie e del Lavoro di Saronno)
Leggi: L’estate del 1928, quando a Saronno costruirono il treno del futuro
Da quel duro colpo la Cemsa non riuscì più rialzarsi e neppure andò in porto un altro rivoluzionario progetto, quello della moderna autovettura Cemsa F11, che avrebbe potuto fare di Saronno una “città dell’auto”, in grado di affiancare e convivere con Torino e Milano (cosa che invece riuscì a Desio, con l’Autobianchi).
Dopo di allora la grande area dismessa è rimasta una spina nel fianco, ma è anche un’occasione, per la sua vicinanza alla stazione, il grande motore della storia contemporanea di Saronno. E proprio in quella direzione si muove il nuovo piano per l’area.
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