Legambiente cerca alleati

La raccolta firme è quella promossa direttamente sul campo dagli ambientalisti dalla fine di novembre e porta come intestazione "Due treni diversi per Malpensa". In realtà il titolo dato all’iniziativa riassume solo in parte i propositi contenuti nella raccolta di firme che verrà indirizzata al presidente della regione Lombardia ed al presidente del consiglio regionale; nella petizione si chiede l’inserimento della linea ferroviaria Fnm Busto Arsizio-Malpensa nel sistema ferroviario regionale, l’alternanza di linee "Malpensa Express" dirette e locali (Saronno-Malpensa) e l’attuazione di coincidenze presso la stazione Fnm di Busto Arsizio per i passeggeri della linea proveniente da Novara.

«Ogni giorno scorrono nella linea Milano-Saronno-Malpensa (e ritorno) trenta coppie di Malpensa Express diretti che, nella maggioranza dei casi, sono vuoti all’80% con una perdita costante di passeggeri – scrive Legambiente – questi treni passano per le stazioni di Rescaldina, Castellanza e Busto Arsizio senza mai fermarsi, davanti ai visi sgomenti di molti pendolari che viaggiano in treni affollati, obsoleti e poco puntuali». Come si spiega di seguito la situazone non è facile neppure per coloro che devono prendere l’aereo, costretti ad usare l’auto o a farsi accompagnare, con ricadute collettive in traffico, inquinamento e alte tariffe di parcheggio presso l’aeroporto. Disagi maggiori li provano i molti lavoratori che ogni giorno si recano con il mezzo privato a Malpensa per svolgere i loro compiti. «La giustificazione addotta da Fnm S.p.A. riguardo l’impossibilità di fermare il Malpensa Express nelle stazioni interessate, fino alla costituzione del doppio binario a Castellanza, è speciosa: i rimedi ipotizzabili sono molti, uno tra i tanti è quello di rendere la stazione di Busto internodo di connessione tra le linee».