La ferrovia Malpensa-Gallarate “taglia” la brughiera
Allo studio il progetto del nuovo tratto ferroviario, che attraversa i boschi del parco del Ticino: un video del comitato "SalviAmo la brughiera" racconta i luoghi
Da più di un anno si è iniziato a parlare concretamente del progetto di una ferrovia tra il Terminal 2 di Malpensa e Gallarate, che consentirebbe di allacciare la ferrovia di Malpensa con le FS (clicca qui per l”ipotesi del tracciato).
Il progetto è fortemente sostenuto da Regione Lombardia e dalla controllata Ferrovie Nord Milano, che curerebbe la costruzione e la gestione della tratta. Un indirizzo tendenzialmente favorevole è stato espresso anche dai sindaci del territorio, in particolare da Gallarate e Casorate Sempione, che sono i due Comuni più direttamente interessati dal punto di vista territoriale (il tracciato tocca anche Cardano al Campo). Anche la nuova stazione Malpensa Aeroporto Terminal 2 è stata pensata nell’ottica del prolungamento.
Il progetto è criticato da alcuni per ragioni tecniche (s’inserisce sulla Gallarate-Milano: una linea ferroviaria ad oggi già trafficatissima, anche se si torna a parlare di potenziamento) e per ragioni ambientali. Su quest’ultimo fronte si sono mossi tra gli altri Legambiente Gallarate e l’attivissimo comitato casoratese SalviAmo la Brughiera.
SalviAmo la Brughiera ha pubblicato anche un video, che mostra le zone di brughiera e bosco che sarà “incisa” dalla nuova ferrovia, fino alla zona di campi agricoli tra il quartiere Ronchi di Gallarate e la periferia di Casorate Sempione.
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