Si tratta dello staff della asd “Rally dei Laghi” diretto da Andrea Sabella. «Ai nostri albori ci appggiammo a Enrico Manzoni, storico organizzatore intelvese. Oggi facciamo rinascere la gara a lui dedicata»
Il distacco minimo in classe N3: appena 3 decimi tra Ciconte e De Nunzio. La gioia di Barsa Re. Fidanzati sul podio: Cambiaghi-Paganoni come Spataro-Muffolini
Le parole dei tre piloti sul podio e di Crugnola che va verso l’esordio tricolore. Dipalma: “Dura da mandare giù ma le corse sono così. E Andrea è un grande vincitore”
Il pilota di Malnate (VW Polo) domina la PS1, unica prova in programma nel primo giorno. Alle sue spalle gli altri favoriti Spataro e Freguglia, poi Pensotti. Maran e Crugnola nei primi dieci
Tra sabato 26 e domenica 27 si disputa (senza pubblico sulle strade) la grande kermesse motoristica giunta alla 30a edizione. Ecco le cose da sapere: per seguire l’evento c’è una diretta liveblog su VareseNews
Nell’ultimo decennio solo il “pro” Tempestini ha rotto l’elenco di successi dei piloti di casa nostra. Dipalma-Freguglia-Spataro i più accreditati per il primo posto ma altri equipaggi varesotti scalpitano. Tanta curiosità per quello che potrà fare Crugnola
Doccia fredda per gli appassionati che speravano di poter essere a bordo strada: la decisione presa dal tavolo tecnico per l’ordine pubblico
Vigilia della 30a edizione della gara più attesa: 85 equipaggi per la gara principale, oltre 100 in tutto. Sabella: “Sempre più integrati nel territorio. Felici di queste adesioni”. Sette prove speciali tra sabato e domenica
Quasi pronta la start list della gara di casa nostra. L’ex campione italiano su una “piccola” Peugeot 106. Dipalma e Spataro guidano la truppa delle Rally2, gli svizzeri Puricelli e Sulmoni avranno una WRC
Le immagini sono state girate a bordo di vetture stradali e senza lettura delle note: servono a una prima valutazione dei tratti (Cuvignone, Valganna e Sette Termini) su cui gli equipaggi si daranno battaglia
Gli organizzatori hanno svelato le prove speciali della 30a edizione: il “Cuvi” sarà accorciato e arriverà a Vararo; tre i passaggi sul Sette Termini (il primo al sabato), due sulla Valganna senza Alpe Tedesco
Il “classico” varesino si svolgerà con quasi settanta chilometri di prove. Gara aperta anche per il rally storico e la regolarità
Era il 2016 quando per la prima volta le carrozzine elettriche si schieravano sulla griglia di partenza, non per una dimostrazione o una prova, ma per una vera competizione. Un'idea di Michele Sanguine che è diventata occasione di socialità preziosa
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